Dunlop Winter Sport 5

Je peux honnêtement recommander des pneus. Ils vous permettaient de vous déplacer librement dans la neige fraîche, de faire de la neige fondue ou de la neige fine soufflée sur la route. Le test le plus important a été l'allée menant à la salle de garage sur une pente raide et glissante - il y a eu une très grosse surprise positive, de nombreuses voitures ont glissé et scié, et j'ai monté lentement et lentement les pneus Dunlop. Un seul allumage du contrôle du contrôle de traction tout au long de l'hiver, je le considère comme un grand succès et ne mérite que des pneus :-) Ils donnent un sentiment de sécurité dans toutes les conditions, et en dernière analyse est probablement le plus important.

Je vais choisir les suivants, car ils n'ont pas fonctionné pour moi. Fortement, et les 3000 premiers kilomètres ont frémi entre 80 et 90 km / h, alors il s'est arrêté, mais sur l'autoroute ils sont assez bruyants. La combustion a considérablement augmenté, même si je pensais que la voiture était déjà vieille, mais le retour en été l'a confirmé. Je sais qu'il brûle toujours plus pendant les hivers, mais ceux de l'année précédente ont augmenté leur consommation de carburant de + - 0,6 L / 100 km. Sur le plan positif, conduire sur la neige, ici ça a marché, mais cet hiver faible c'est plutôt que je vais en choisir d'autres.

Je recommande fortement ce pneu. Au début, je voulais dire que j'ai été choqué de voir à quel point la voiture bouge, mes vieux pneus avaient un profil différent était plus petit 17/45/225 et maintenant 18/40/225 et un plus. Beaucoup de gens m'ont conseillé contre cet échange, mais j'ai mis de mon côté et je n'ai pas écouté. Le pneu est très silencieux, la combustion n'a pas augmenté, la voiture se tient magnifiquement, à la fois sur une surface humide et sur une surface sèche. Je recommande ce pneu - qualité et prix pour 5.

Il y a beaucoup de fabricants de pneus, pourquoi Dunlop? La réponse est simple, il est parfaitement réalisé sur la neige avec un freinage également sans problèmes, le positif étant que le niveau de bruit est également faible. Après avoir essayé de nombreux constructeurs, je dis Dunlop, car pour l'instant il n'y a pas de concurrence, on peut se sentir vraiment en sécurité sur la route que ce soit la boue des neiges après la neige sèche et surtout la performance de freinage est très bonne

Idéalement, la voiture réagit à la boue, la neige ou les virages serrés, sur les routes glacées (sans frénésie de vitesse et mouvements nerveux). Je ne suis pas un expert dans la comparaison des détails et je n'interpréterai pas les propriétés du pneu, car je ne le sais pas, mais en tant que pilote je peux dire que les pneus ne m'ont pas laissé tomber cet hiver et je le recommande :)