Nexen Winguard Snow'G WH2
J'ai choisi entre Continentals, Nokians en d3 et juste Nexen'ami snow g wh2. Continental est un peu trop cher pour cette voiture et son millésime. Les Nokians étaient un peu plus chers, mais ils avaient un meilleur indice de résistance au roulement, mais j'ai décidé que ce n'est pas un paramètre décisif pour moi. Les pneus ont un mélange très doux, ce qui, selon moi, est un avantage, après l'hypothèse que vous pouvez sentir les différences dans la suppression des irrégularités, et aucun son ne bouge à l'intérieur. Le pneu fonctionne bien dans la plupart des conditions. La neige et la gadoue sont bien drainées, il faut s'entraîner sur la glace, mais un peu de
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patience suffit et vous pouvez vous y habituer. Je dois accepter l'inconvénient que le pneu donne peu de rétroaction sur le volant, bien que cela puisse être dû au support de direction électrique. Cependant, le pneu m'a surpris plusieurs fois dans les conditions de la glace noire. La température de nuit devait tomber en dessous de zéro et le matin je ne m'attendais pas à un glissement, le pneu vous dit que quelque chose se passe, seulement quand il n'y a pas assez de temps pour faire réagir le volant et par conséquent nous mettons latéralement dans le un clin d'œil. Un petit conducteur en forme pourrait paniquer et écraser la voiture. En outre, le pneu est le plus recommandable, j'ai acheté Nexen HD Blue pour l'été seul. Je n'ai pas remarqué l'usure de la bande de roulement après avoir roulé 15 000 fois. km. Je le recommande avec une conscience claire.